Ремонт катеров, ремонт лодок и яхт: откуда берутся пробоины и как с ними бороться

Ремонт корпусов яхт и катеров от 3000 рублей
Средний срок ремонта от 24 часов.

Ремонт лодок, яхт и другого водного транспорта ранее требовал очень много времени и стоил огромных денег. Однако сегодня данная техника изготовляется из полимерных материалов, которые легко восстановить даже при существенных повреждениях. От пробоины или трещины в корпусе не застрахован никто, потому важно знать места, где ремонт пробоин осуществляют быстро, качественно и по выгодной цене. И все это – о «Автопласт».

Как осуществляют ремонт пробоин

Корпусный ремонт лодок, яхт, катеров и других типов суден небольших размеров осуществляют следующим образом:

  • Закрывают все забортные отверстия, чтобы во время проведения восстановительных работ они не забились;
  • Производят зачистку гребного вала, валопровода и руля от грязи и небольших повреждений;
  • Защитной лентой отмечают положение ватерлинии;
  • Корпус полностью покрывают защитной пленкой, во избежание попадания пыли и грязи;
  • Выявляют дефекты корпуса, просушивают обшивку;
  • На область повреждений наносят шпаклевку и грунтуют;
  • Устранятся все остальные неровности корпуса;
  • Отремонтированная поверхность шлифуется при помощи спецоборудования;
  • Наносится грунтовка и краска.

Так вкратце выглядит процесс ремонта лодок и яхт. В зависимости от степени повреждений на выполнение всех этапов может потребоваться несколько дней. По окончанию работ корпус будет иметь первоначальный вид, и ремонт пробоины станет полностью незаметен.

Ремонт катеров и ремонт яхт в Ростове

Ремонт корпусов катеров, яхт, лодок и гидроскутеров в Ростове доступен по выгодной цене в сервисе «Автопласт». Одно из основных направлений нашей работы – это ремонт стеклопластика и деталей из других полимерных материалов. В нашей мастерской имеется все необходимое оборудование для работы с подобными дефектами, присутствует пространство для размещения крупной техники. Наши мастера много лет занимаются ремонтом пробоин любой сложности и точно знают специфику работы с подобной техникой. Ремонт катеров, яхт и лодок в «Автопласт» – это ваше спокойствие и долгий срок службы вашего водного транспорта.

Материалы предоставлены нашим партнером:

В процессе работ использовались следующие материалы:

  • Гелькоут Maxguard GN 10000H R1 white
  • Полиэфирная смола Aropol M105TB
  • Бутанокс М-50
  • Стекломат E-glass 300\600 (Эмульсионный)
  • Стирол (для разбавления гелькоута, изменения вязкости)
  • Парафин в стироле 10%